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4Q EPS- EPS电机测试系统
EPS电机 产线和实验室测试系统
电动助力转向技术(EPS)是利用电动马达代替液压来辅助汽车转向。
扭矩是驾驶员控制方向盘的动力,它被传递到扭力杆和齿条齿轮。这个功率然后被扭矩传感器检测并传输到ECU。ECU根据扭矩和车速施加电流(助力功率)。
4Q EPS电机测试系统是一个交钥匙独立测试台,以衡量所有要求的EPS电机性能测试。该系统可以作为测试实验室和生产车间的EOL性能测试台架。
电动助力转向技术(EPS)是利用电动马达代替液压来辅助汽车转向。
扭矩是驾驶员控制方向盘的动力,它被传递到扭力杆和齿条齿轮。这个功率然后被扭矩传感器检测并传输到ECU。ECU根据扭矩和车速施加电流(助力功率)。
4Q EPS电机测试系统是一个交钥匙独立测试台,以衡量所有要求的EPS电机性能测试。该系统可以作为测试实验室和生产车间的EOL性能测试台架。
不通电测试项目
- 线对线绕组电阻和电感
- 反电动势
- 齿槽&摩擦扭矩
- 高速摩擦扭矩
- 低速摩擦转矩/磁阻
通电测试项目
- 扭矩波动和阶次分析
- 扭矩常数
- 全测试:扭矩、转速、电流、电压、输入功率、输出功率和效率
使用高速和高动态性能的“高速”异步矢量电机作为负载电机。
该系统具有较低的振动水平,对轴简单。所有的测量项目,如扭矩和转速、电压&电流,可以很容易的校准。
规格 | |
环境温度 | 0 to 50℃ |
环境湿度 | 90%RH or below |
输入功率 | 1Ø, 230VAC 50/60Hz |
输入功率 | 3Ø, 380VAC 50/60Hz |
测试参数 | |
转速范围 | 0 to 10000 rpm |
角度 | 0.09° (4000PPR) |
转向 | CW and CCW |
扭矩/速度/齿槽/摩擦/旋转/电流/电压/电源输入/输出/效率值 | |
速度和扭矩时时显示 | |
谐波分析 |
产品型号 | 4Q-EPS 10 | 4Q-EPS 20 | 4Q-EPS 50 |
扭矩范围 | 10 [Nm] | 20 [Nm] | 50 [Nm] |
精度 | 0.1 % F.S |
订购信息 | |
订购序号: 4Q-ABS-___ | |
4Q-ABS-10: 10[Nm] | |
4Q-ABS-20: 20[Nm] | |
4Q-ABS-50: 50[Nm] | |
示例 | 4Q-ABS-20 意思是改型号最大扭矩为 20N.m. |